Hobby anda?

saya suka la moto hijau ni..tak nak tolak ker??

woooo,jgn memain ni..
nk wat race tuh..
ada berann..?
amcam,nk race ?jumpa kt simpang..
bkn tk nk tolak..
tp bank tk berann bg lloan,mahal tk ingat..
wuauawuau..kuketawa...

pricess....u pakai make up yer....??????????patut comey...hahaha...kang ader yg jeles plak i puji u..

alfishahreena wrote:

pricess....u pakai make up yer....??????????patut comey...hahaha...kang ader yg jeles plak i puji u..

r u talkin about me? ahaha.. i pakai brand 'bird custard'... a gud brand u know...
u ni.. puji2 i laks... gediks je bunyi nyer... ahaks.. kat cn tadak yg jeles.. baik2 blake

coffee_princess wrote:

alfishahreena wrote:

pricess....u pakai make up yer....??????????patut comey...hahaha...kang ader yg jeles plak i puji u..

r u talkin about me? ahaha.. i pakai brand 'bird custard'... a gud brand u know...
u ni.. puji2 i laks... gediks je bunyi nyer... ahaks.. kat cn tadak yg jeles.. baik2 blake

whoaaaa...
ingatkan tepung custard

coffee_princess wrote:

alfishahreena wrote:

pricess....u pakai make up yer....??????????patut comey...hahaha...kang ader yg jeles plak i puji u..

r u talkin about me? ahaha.. i pakai brand 'bird custard'... a gud brand u know...
u ni.. puji2 i laks... gediks je bunyi nyer... ahaks.. kat cn tadak yg jeles.. baik2 blake

betul ke kata tuan puteri kopi ini atau hanya mengambil hati members...

aku dah ade hobi baru..kira hari nak jumpa ngan kekasih hati...

Hobi aku mendaki gunung....yg best bila sampai puncak leh tengok panaurama yang indah dan udara yg segar yang takkan kita jumpa di mana2....lepas tu flora dan faunanya yang saujana mata memandang..betul ke BM aku nie?....sungai nya mengalir sepoi2 language...bunyi cengkerik yg gemersik...lambaian pohon2 yang gemalai...pacat liar yang berliang liuk ditiup angin ...kedinginan udara menyapu ke muka ku...aduh...aku terpaku..... ...

Mr civic...nape parking moto sebelah cawan?iskh..mosykil nie...

moto paking dlm ghumah, takut kena rembat..
kain kapan pun org curi,ni plak big bike tuhh

AkuNie wrote:

Hobi aku mendaki gunung....yg best bila sampai puncak leh tengok panaurama yang indah dan udara yg segar yang takkan kita jumpa di mana2....lepas tu flora dan faunanya yang saujana mata memandang..betul ke BM aku nie?....sungai nya mengalir sepoi2 language...bunyi cengkerik yg gemersik...lambaian pohon2 yang gemalai...pacat liar yang berliang liuk ditiup angin ...kedinginan udara menyapu ke muka ku...aduh...aku terpaku..... ...

ko dah knaper ni akunie???

Ntah la erina..semenjak dua menjak nie cenggini lak bahse aku..iskh....

Mr.Civic...ko jwb soklan aku lam aku nya ruangan ek..boleh ker?ajo lah aku nie...

boleh..
sebab ilmu aku dah mencapai jurus yang ke 835..tendangan tanpa bayang

potong baru..

PRAKTIKAL, luas, berkuasa dan menjimatkan minyak menjadi elemen penting bagi orang ramai dalam mencari kenderaan sesuai untuk seisi keluarga.

Anggapan orang ramai terhadap kenderaan Honda memang tidak lari dengan ciri kemewahan dan kehebatan teknologi VTECnya.


Namun, pengeluar mengadaptasikan ciri mewah itu untuk dinikmati keluarga berpendapatan sederhana sehingga lahirnya model Honda City.

Honda City yang dihasilkan pusat penyelidikan Honda di Thailand menepati ciri-ciri kenderaan yang diperlukan sebuah keluarga.

Kesempatan memandu uji Honda City VTEC yang dipertingkatkan (facelift), baru-baru ini memberi jawapan mengapa kenderaan yang turut didatangkan dengan versi i-DSI menjadi pilihan popular sebagai model terlaris keluaran Honda di negara ini.

Dari sudut luarannya, City generasi kedua ini menerima perubahan dari segi gril depan yang lebih garang (menyamai Honda Civic generasi ketujuh), lampu belakang rekaan baru dan cermin sisi yang kini lengkap dengan lampu isyarat membelok.

Bagaimanapun, bahagian lain masih sama dengan model asal termasuk kapasiti ruang belakang meletak barang terbesar seluas 500 liter, terbesar dalam kelasnya.

Ruang dalamannya diberi warna gelap bagi menambahkan lagi ciri sporty City VTEC dan menampakkan perbezaan dengan versi i-DSI.

Bagi versi i-DSI, ia ditawarkan dengan warna cerah.

Stereng juga menampilkan rekaan baru dengan tiga jejari selain bahagian tengah yang menempatkan beg udara berbentuk seperti 'senyuman' yang kemas.

Paling menarik bagi semua model City, ia dilengkapi kawalan mod tujuh kelajuan (CVT) di bahagian stereng.

Model ini juga memiliki Ultra Seat yang membolehkan kerusi belakang dilipat dan diangkat dalam pelbagai cara.

Kedua-dua ciri ini memberi banyak kelebihan kepada City sehingga menjadi kenderaan pilihan keluarga.

Selain itu, kerusi City kini menerima fabrik kalis air yang sesuai untuk mereka yang mempunyai anak kecil.

Ruang dalamannya agak luas untuk sebuah keluarga dengan dua anak tetapi kurang selesa jika dinaiki lima orang dewasa untuk perjalanan jauh.

Sistem hiburan juga dipertingkatkan apabila Honda menawarkan pemain audio cakera tunggal yang boleh menerima input daripada pemain audio luaran seperti MP3 atau pemain DVD menggunakan sambungan auxiliary (aux).

Daripada sudut pemanduan pula, Honda City sememangnya dicipta sebagai sebuah kereta yang bergerak di bandar.

Paduan sistem gear CVT dan kuasa dari enjin VTEC amat berkesan untuk pemanduan harian di bandar.

Dengan 110 kuasa kuda dan transmisi tujuh gear CVT, pemanduan menjadi lebih menarik di samping pecutan di lebuh raya pula tidak mengecewakan.

Malah, sistem suspensi McPherson menjadikan kenderaan pilihan ramai ini lebih stabil ketika melalui jalan berliku atau mengambil selekoh.

Kerusi pemandu sedikit tinggi dan ia memberikan penglihatan visual sekeliling yang cukup bagus.

Kepada pemandu yang mahukan sedikit keseronokan, fungsi manual pada gear CVT ini boleh digunakan untuk melepaskan kerinduan kepada transmisi manual biasa.

Dengan harga RM85,800 (termasuk insurans), Honda City sesuai bagi mereka yang mencari kenderaan praktikal ke tempat kerja dan pulang ke kampung berdasarkan kepada penjimatan minyak dan ruang kabin yang luas.



Spesifikasi

Enjin: Empat 4 silinder VTEC

Kuasa maksimum: 110hp @ 5800rpm

Tork maksimum: 143Nm @ 4800rpm

Transmisi: CVT dengan 7 nisbah terprogram

Ciri-ciri keselamatan: Beg udara berkembar, ABS dengan EBD

Harga: RM85,800 (termasuk insurans).



Tayar yang dicadangkan

ComfortContact-1

195/50R15 82V

ahaks2..hobi aku ialah mengumpul setem...haha

SEJAK diperkenalkan Disember 2004, Proton Gen.2 memiliki keistimewaannya tersendiri termasuk model pertama menggunakan enjin Campro buatan tempatan serta bebas daripada pengaruh model Mitsubishi yang sering digunakan Proton sebelum itu.

Paling ketara, ramai kagum dengan reka bentuk luaran yang memukau serta penampilan yang sporty, satu ciri dianggap cukup bersesuaian dengan selera pengguna atau generasi pemandu masa kini.


Gen.2 diilhamkan daripada casis Waja oleh jurutera Proton dan Lotus sehingga menjadi sebuah hatchback lima pintu yang bergaya, kemas dan kukuh.

Ia adalah kereta dengan rekaan baru sepenuhnya, dilengkapi enjin serba baru dan dikeluarkan dari kilang pengeluaran tercanggih Proton di Tanjung Malim, Perak.

Pada 3 Mac lalu, Proton Holdings Bhd mencatatkan sejarah tersendiri apabila melancarkan Gen.2 versi dipertingkatkan yang menampilkan beberapa pengubahsuaian termasuk enjin Campro berteknologi CPS (Cam Profile Switching) berprestasi dan menjimatkan.

Gen.2 versi terbaru ini model sama yang dilancarkan di Thailand International Motor Expo di Bangkok, tahun lalu.

Pengarah Urusannya, Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir, berkata Gen.2 versi baru itu, satu lagi kegigihan Proton untuk terus menghasilkan kereta bermutu.

"Gen.2 baru ini dihasilkan dengan mengambil kira maklum balas versi terdahulu.

"Ia kereta dengan penampilan berprestasi, berkuasa tinggi, responsif dan lebih sporty," katanya.

Gen.2 terbaru ini menawarkan enjin CPS (untuk versi H-Line) yang menjana 125 kuasa kuda, angka yang cukup tinggi untuk kegunaan harian berbanding 110 kuasa kuda bagi enjin Campro terdahulu.

Enjin CPS menjimatkan petrol manakala versi M-Line menggunakan enjin Campro IAFM (Integrated Air Fuel Module), teknologi sama yang diperkenalkan dalam model Saga yang dilancarkan, baru-baru ini.

Bagi varian High-line, ia dilengkapi dengan sistem brek anti kekunci (ABS), Sistem Edaran Daya Brek Elektronik (EBD) dan beg udara SRS berkembar.

Pengubahsuaian lain terhadap Gen2 versi baru itu antara lain ialah bumper dan gril baru, skirt hadapan serta lampu hadapan 'smoked' lebih bergaya.

Selain itu, ruang dalaman turut dipertingkatkan dengan kemasan kulit sepenuhnya termasuk pada panel pintu yang menambahkan lagi ciri eksklusif model terbaru yang dipertingkatkan ini.

Malah, benang dan calitan merah pada ruang kabin Gen.2 berwarna gelap menyerlahkan gaya eksklusif dan sporty.

Ruang dalamannya menyamai Proton Persona termasuk papan pemuka, ruang kargo lebih luas serta tempat penyimpanan bertutup berbanding model asal Gen.2.

Pada model asal Gen.2, pengaruh Lotus sangat kuat.

Model Gen.2 baru bagi variasi 'H-Line' dijual pada RM57,488 untuk transmisi manual dan RM60,488 untuk transmisi automatik manakala variasi 'M-Line' dengan IAFM ditawarkan pada harga RM53,488 untuk transmisi manual dan RM56,488 untuk transmisi automatik.

Ia tersedia dalam empat warna iaitu Irridescent White dan Metal Grey termasuk dua lagi warna baru iaitu Nanbu dan Hibiscus Tea.

mr.A telah menonjolkan identiti beliau supaya senang mereka di luar sana mengenali beliau..

suda launch ke blom?

mr c..anda memang meminati kereta yek???

name pun mr.Civic....

erina wrote:

mr c..anda memang meminati kereta yek???

ye lah..
andai diberi pilihan kereta dan pompuan, aku pilih....